ସେଲରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଭିତରରୁ ବାହାରକୁ ପ୍ୟାଲେଟ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂରକ୍ଷଣକୁ ବୁ .ାଏ |ସମାନ ଚ୍ୟାନେଲ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଆକ୍ସେସ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସାନ୍ଦ୍ରତା ବହୁତ ଭଲ |ତଥାପି, ଖରାପ ଅଭିଗମ୍ୟତା ହେତୁ, FIFO ପରିଚାଳନା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ |ଯେହେତୁ ପୁରା ର୍ୟାକ୍ରେ ଚାଲିବା ସମୟରେ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଯତ୍ନର ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, 4 ସ୍ତର ଏବଂ 3 ରୁ 5 ସ୍ତମ୍ଭ ସହିତ ର୍ୟାକ୍ ଭିତରକୁ ଯିବା ଭଲ |
ର୍ୟାକ୍ ରଚନାରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରନ୍ତୁ |
ର୍ୟାକ୍ରେ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଆନୁଷଙ୍ଗିକଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: କରବେଲ୍ (କରବେଲ୍ ଏବଂ ର୍ୟାକ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ସଂଯୋଜକ, ଏକକ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ଡବଲ୍ ପାର୍ଶ୍ୱ), କର୍ବେଲ୍ (ସାମଗ୍ରୀ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ସପୋର୍ଟ ସେଲ୍), ଟପ୍ ବିମ୍ (ର୍ୟାକର ସଂଯୋଜକ ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍) | ସ୍ତମ୍ଭ), ଟପ୍ ଟାଣ (ର୍ୟାକ୍ ସ୍ତମ୍ଭର ସଂଯୋଜକ ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍), ବ୍ୟାକ୍ ଟାଣ (ର୍ୟାକ୍ ସ୍ତମ୍ଭର ସଂଯୋଜକ ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍, ଏକପାଖିଆ ର୍ୟାକ୍ ଲେଆଉଟ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ), ଫୁଟ୍ ଗାର୍ଡ (ର୍ୟାକର ଆଗ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଅଂଶ) ଗାର୍ଡ ରେଲ୍ | (ଫର୍କଲିଫ୍ଟଗୁଡିକ ରାସ୍ତାରେ ପ୍ରବେଶ କଲାବେଳେ ସେଲର ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଅଂଶ), ଇତ୍ୟାଦି |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ, ର୍ୟାକ୍ରେ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭ୍, କରିଡର ର୍ୟାକ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା ଏବଂ ର୍ୟାକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ମଲ୍ଟି ଡୋର ର୍ୟାକ୍ ସଂରଚନା ଯାହା ଚ୍ୟାନେଲ ବିଭାଜନ ଏବଂ ନିରନ୍ତରତା ବିନା କ୍ରମାଗତ ଉପାୟରେ ଅନେକ ଧାଡି ପାରମ୍ପାରିକ ର୍ୟାକ୍ କିମ୍ବା ଲାଟାଇସ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ସଂରଚନାକୁ ସଂଯୋଗ କରେ, ଏବଂ ପ୍ୟାଲେଟ୍ ଉପରେ ସଂରକ୍ଷିତ | ଏକ ୟୁନିଟରେ କ୍ୟାଣ୍ଟିଲାଇଭର ବିମ୍ ଏବଂ ଗଭୀର ଦିଗରେ ଗଚ୍ଛିତ;ଏହି ପ୍ରକାରର ସେଲରେ ୟୁନିଟ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ପ୍ରତି ଦ୍ରବ୍ୟର ସର୍ବ ବୃହତ ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତାର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି, ଏବଂ ବୃହତ ବ୍ୟାଚ୍, ଅଳ୍ପ କିସମ ଏବଂ ବୃହତ ପ୍ରବାହ ସହିତ ସାମଗ୍ରୀର ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯେପରିକି ପାନୀୟ, ଦୁଗ୍ଧଜାତ ଦ୍ରବ୍ୟ, ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ରେଫ୍ରିଜରେଜେସନ୍ | ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ଘରୋଇ ଉପକରଣ, ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ, ପୋଷାକ, ତମାଖୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ ସ୍ଥାନ ସହିତ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଆଇଟମ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ଲମ୍ବା କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଭାରୀ;ପାରମ୍ପାରିକ ଟ୍ରେ କ୍ରସ୍ ବିମ୍ ସେଲ୍ ଗଠନ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ, ସେଲରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ସ୍ପେସ୍ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବ୍ୟବହାର ହାର ପ୍ରାୟ 90% କୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରେ ଏବଂ ସାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର ହାର ମଧ୍ୟ 60% ରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ସର୍ବାଧିକ ଲୋଡିଙ୍ଗ୍ ସାନ୍ଧ୍ରତା ହାସଲ କରିପାରିବ |ପ୍ରକୃତ ପ୍ରୟୋଗ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସାଇଟର ବିଭିନ୍ନ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ସେଲରେ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅନ୍ୟ ମଲ୍ଟି କ୍ୟାଟେଗୋରୀ ସେଲ୍ ସଂରଚନା ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |
ତେବେ, ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ପୂର୍ବରୁ ଆମେ କିପରି ସେଲରେ ଡ୍ରାଇଭ କିଣିବା?ବର୍ତ୍ତମାନ, ଜାଣିବା ପାଇଁ ହାଇଗେଲିସ୍ ସେଲ୍ର ନିର୍ମାତା ଅନୁସରଣ କରିବା!
ସେଲରେ ଡ୍ରାଇଭ କ୍ରୟ ଗଚ୍ଛିତ ଆଇଟମଗୁଡିକର ପ୍ୟାଲେଟ୍ ୟୁନିଟ୍ାଇଜେସନ୍ ବିଷୟରେ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ବୁ understanding ାମଣା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ସେଲରେ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଗଠନ ଏବଂ ଆକାର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଆଇଟମ୍, ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଉପକରଣ ଏବଂ ପ୍ୟାଲେଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ଆକାର ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ |ସେଲ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ବୃହତ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସାନ୍ଧ୍ରତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କାରବାର ଦକ୍ଷତା ହେତୁ, ସେଲର ଷ୍ଟିଲ୍ ଗଠନ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡିକର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ |ଅନ୍ୟ ପ୍ରକାରର ସେଲଫ୍ ତୁଳନାରେ, ପ୍ୟାଲେଟ୍ ଏବଂ ପ୍ୟାଲେଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ଅଧିକ ବିସ୍ତୃତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି |ପ୍ୟାଲେଟର ବଳ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଚୟନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ବିଶେଷତ long ଦୀର୍ଘ ସମୟର ପ୍ୟାଲେଟ୍ ପାଇଁ, ପ୍ୟାଲେଟ୍ ର ସ୍ଥିର ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଭାର ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ସେଲରେ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ପ୍ୟାଲେଟ୍ ଉପରେ ସାମଗ୍ରୀ କିପରି ରଖାଯାଏ;ଏଥି ସହିତ, ଏହି ବର୍ଗର ସେଲରେ ସାମଗ୍ରୀର ୟୁନିଟ୍ ପ୍ୟାକେଜିଂ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି, ଯାହା ଦ୍ stored ାରା ଗଚ୍ଛିତ ଦ୍ରବ୍ୟର କ୍ଷତି ହାର ହ୍ରାସ ହେବ ଏବଂ ପରିବହନର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ବୃଦ୍ଧି ହେବ;ପ୍ୟାଲେଟ୍ ୟୁନିଟ୍ ହୋଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀଗୁଡିକ ବହୁତ ବଡ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଭାରୀ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ସାଧାରଣତ ,, ଓଜନ 1600KG ମଧ୍ୟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ପ୍ୟାଲେଟ୍ ସ୍ପାନ୍ 1.5 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ଏହା ସହିତ, ଗଚ୍ଛିତ ସାମଗ୍ରୀର ୟୁନିଟାଇଜଡ୍ ପ୍ୟାକେଜିଂ ବର୍ଗୀକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ଭାରୀ ଭାର ଏବଂ ବଡ଼ ଚଟାଣ ଉଚ୍ଚତା ସାମଗ୍ରୀକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ସର୍ବନିମ୍ନ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ଥିତିରେ ଯଥା ସମ୍ଭବ ସେଲ୍ ଗଠନରେ ସଂରକ୍ଷଣ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଯାହାକି ସେଲର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର ସଂରକ୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ | ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ |
ସେଲ୍ ଲାଟାଇସ୍ ଭୂଲମ୍ବ ସଂରଚନାରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ କ୍ରୟ ମଧ୍ୟ ଲାଟାଇସ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ଗଠନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |
ହାଇଗେଲିସ୍ ସେଲ୍ ନିର୍ମାତା ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍, ଉତ୍ପାଦିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ଲାଟାଇସ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ସଂରଚନା ମଧ୍ୟ ସେଲ୍ ଗଠନରେ ଡ୍ରାଇଭରେ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ଗଠନ |ଏହା ମୁଖ୍ୟତ column ସ୍ତମ୍ଭ ଅଙ୍ଗ (ଫ୍ରେମ୍ ସ୍ତମ୍ଭ) ଏବଂ ୱେବ୍ ସଦସ୍ୟ (କ୍ରସ୍ ବ୍ରେସ୍ ଏବଂ ଡାଇଗୋନାଲ୍ ବ୍ରେସ୍) କୁ ନେଇ ଗଠିତ |ସ୍ତମ୍ଭର ଅଙ୍ଗ ପ୍ରାୟତ un ୟୁନିଅକ୍ସିଆଲ୍ ସିମେଟ୍ରିକ୍ ଶୀତଳ-ଗଠିତ ପତଳା-ପାଚେରୀ ଛିଦ୍ର ବିଭାଗ ଷ୍ଟିଲ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ଗ୍ରହଣ କରେ |ୱେବ୍ ସଦସ୍ୟ ପ୍ରାୟତ C ସି ଆକୃତିର ବିଭାଗର ଶୀତଳ-ଗଠିତ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |ସ୍ତମ୍ଭର ଅଙ୍ଗ ଏବଂ ୱେବ୍ ସଦସ୍ୟ ଏକ ଏକ ଡାଇଗୋନାଲ୍ ବାର୍ ଲେସିଙ୍ଗ୍ ଗଠନ ପାଇଁ ବୋଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ |ଫ୍ରେମ୍ ସ୍ତମ୍ଭର ଚାପ କ୍ରସ୍ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ | ଡାଇଗୋନାଲ୍ ବ୍ରାସ୍ ଗଠନର ଏକ ଅଂଶ ବାଣ୍ଟିଥାଏ ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ କମିଯାଏ |ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ବ୍ରାସ୍ ଏବଂ ଡାଇଗୋନାଲ୍ ବନ୍ଧନୀଗୁଡ଼ିକର ସକରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବକୁ ବିଚାର ନକରି ସମଗ୍ର ଗଠନ ନିରାପଦ ଅଟେ;ସ୍ତମ୍ଭ ଅଙ୍ଗର ସାଧାରଣ ଗଠନ ହେଉଛି ଏକ ଅନାସିଆଲ୍ ସିମେଟ୍ରିକ୍ ଶୀତଳ-ଗଠିତ ପତଳା-ପାଚେରୀ ଛୋଟ ଛୋଟ ଷ୍ଟିଲ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ଉପାଦାନ |ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତା ବହନ କରିବାବେଳେ, ଏହା ନଇଁଯିବା ଏବଂ ଟର୍ସିନାଲ୍ ବାକିଂ ପ୍ରବୃତ୍ତି ଅଟେ, ଯାହା ଭାର ବହନ କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |ଏହାକୁ ବନ୍ଦ ବିଭାଗର ନିକଟତର କରିବା ପାଇଁ ଆପଣ ଖୋଲା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବ୍ୟାଟେନ୍ ଯୋଡିପାରିବେ, ଯାହା ଏହାର ବହନ କ୍ଷମତାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିପାରିବ |ଏହି ପ୍ରକାରର ଉପାଦାନର XX ନମ୍ର ସ୍ଥିରତା ସିଧାସଳଖ ସେଲରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଧାରଣ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଗଠନମୂଳକ ସ୍ଥିରତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ |ସେହିଭଳି, ଏହି ଲାଟାଇସ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ସଂରଚନା ମଧ୍ୟ ସେଲରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ପୋର୍ଟାଲ୍ ଗଠନର ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ତମ୍ଭ ଅଟେ |କାରଣ ପୋର୍ଟାଲ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କର ବଙ୍କା କଠିନତା ଏବଂ ଟର୍ସିନାଲ୍ କଠିନତା ଛୋଟ, ଗଠନର ସାମଗ୍ରିକ କଠିନତା ଦୁର୍ବଳ |ଉଚ୍ଚତା ଯେତେ ଅଧିକ, ଭାରୀଯାନର ସ୍ଥିରତା କମ୍, ଏବଂ ନମ୍ରତା ଏବଂ ଟର୍ସିନାଲ୍ ବାକିଂକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବାର କ୍ଷମତା ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ |କ୍ୟାଣ୍ଟିଲାଇଭର ବାହୁ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ପାରାମିଟର ଏବଂ ଭାରୀଯାନ ଟ୍ରେର ଓଜନ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଅଭିନେତା, ଯେଉଁମାନେ ଲାଟାଇସ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ସଂରଚନାରେ ନଇଁବା ଟର୍କ ପ୍ରୟୋଗ କରନ୍ତି, କ୍ୟାଣ୍ଟିଲାଇଭରର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ସହିତ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ନଇଁବା ଟର୍କ, ର୍ୟାକ୍ ସ୍ତମ୍ଭର ନଇଁବା ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶକ୍ତି ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ସେଲ୍ ସଂରଚନାରେ ଥିବା ଫ୍ରେମ୍ ର ବିଶ୍ଳେଷଣରେ ସେଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ରେ ଲାଟାଇସ୍ ସ୍ତମ୍ଭର ଶକ୍ତି, କଠିନତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତାର ଗଣନା ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି |କାରଣ ଲାଟାଇସ୍ ସ୍ତମ୍ଭ ସାଧାରଣତ thin ପତଳା ଏବଂ ପତଳା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ସେଲ୍ ସଂରଚନାରେ ଡ୍ରାଇଭରେ ଥିବା ସ୍ତମ୍ଭ ସଂରଚନାର ଦୃ ness ତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ଏହାର ପତଳା ଅନୁପାତ ଦ୍ୱାରା ବହୁ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ଏହାର ଗଠନମୂଳକ ସ୍ଥିରତା ଦୁର୍ବଳ, ଏବଂ ସେଠାରେ କିଛି ଗଠନମୂଳକ ଦୃ for ୀକରଣ ମୋଡ୍ ଅଛି | ହୃଦୟଙ୍ଗମ କର, ଏହା ହାସଲ କରିବା ମଧ୍ୟ କଷ୍ଟକର |ବର୍ତ୍ତମାନ, ମାର୍କେଟ ୱାର୍କ ସଟଲ୍ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଅନ୍ୟ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଉପକରଣର ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ ଟନେଲ୍ ଅପରେସନ୍ ମୋଡ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଅପରେସନ୍ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ ଏବଂ ଏହା ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ତଳେ ଥିବା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଅଂଶରେ ଫ୍ରେମ୍ ସ୍ତମ୍ଭର ଭୂସମାନ୍ତର ବିମ୍ ଦୃ for ୀକରଣକୁ ସହଜ କରିଥାଏ | ଅବସ୍ଥାନ, ଯାହା ଫ୍ରେମ୍ ସ୍ତମ୍ଭର ପତଳା ଅନୁପାତକୁ ବହୁତ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିପାରିବ |କିମ୍ବା ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ ସଡ଼କପଥର ଭିତର କାର୍ଗୋ ସ୍ପେସରେ, ପ୍ୟାଲେଟ୍ ବିମ୍ ସେଲର ସାଧାରଣ ସଂରଚନା ମାଧ୍ୟମରେ ସେଲ୍ର ସଂରଚନାରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୁଏ, ଯାହାଫଳରେ ସେଲ ଗଠନର ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ, ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତରେ ସେଲ ସଂରଚନାରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପାଇଁ ଏକ ମୁଖ୍ୟ ପଦ୍ଧତି ହେବ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର -19-2022 |